Trend razvoja tehnologije proizvodnje radilica u budućnosti

Radilica je jedna od ključnih komponenti automobilskih motora, a njene performanse direktno utiču na vijek trajanja vozila. Tokom rada, radilica je podvrgnuta velikim opterećenjima i konstantnim promjenama momenata savijanja i momenta. Uobičajeni oblici kvara su lom usled zamora pri savijanju i habanje čaure. Stoga se od materijala radilice zahtijeva visoka krutost, čvrstoća na zamor i dobra otpornost na habanje.

1. Tehnologija livnice

(1) Topljenje

Za topljenje visokokvalitetnog livenog gvožđa, za topljenje će se koristiti peći srednje frekvencije velikog kapaciteta ili peći srednje frekvencije sa promenljivom frekvencijom, a spektrometri sa direktnim očitavanjem će se koristiti za detekciju sastava rastaljenog gvožđa. Tretman nodularnog livenog gvožđa usvaja podugovaranje, razvija nove tipove nodularnih agenasa i usvaja napredne metode inokulacije kao što su protočna inokulacija, inokulacija u kalupu i kompozitna inokulacija. Parametri procesa topljenja se kontrolišu mikroračunarom i prikazuju na ekranu.

(2) Styling

Razvijat će se i promovirati livenje izgubljene pjene. U lijevanju u pijesak, brizganje bez kutija i ekstruziono prešanje će dobiti pažnju i nastaviti se promovirati i primjenjivati ​​u novim ili obnovljenim postrojenjima. Originalna visokonaponska linija za kalupljenje nastavit će se koristiti, a neke ključne komponente će biti poboljšane kako bi se postiglo automatsko sastavljanje i uklanjanje jezgra.

2. Tehnologija kovanja

Pravac razvoja proizvodnje kovačkih radilica su automatske linije bazirane na presama za toplo kovanje i elektro-hidrauličnim čekićima. Ove proizvodne linije će generalno usvojiti precizno striženje i slepljenje, kovanje valjaka (poprečno klinasto valjanje) izradu gredica i srednje frekvencijsko indukcijsko grijanje.

3. Tehnologija obrade

Za grubu obradu radilice, napredna oprema kao što su CNC strugovi, CNC interne glodalice i CNC mašine za provlačenje će se naširoko koristiti za CNC tokarenje, unutrašnje glodanje i tokarsko provlačenje glavnog rukavca i klipnjače, kako bi se efikasno smanjilo deformacija obrade radilice. CNC upravljane mašine za brušenje radilice će se naširoko koristiti za završnu obradu radilice kako bi se završila strojna obrada njenih rukavaca.

Ova mašina za brušenje će biti opremljena automatskim uređajem za dinamičko balansiranje brusnih ploča, automatskim uređajem za praćenje središnjeg okvira, automatskim mjerenjem, automatskim kompenzacijskim uređajem, automatskim navlačenjem brusnih ploča, konstantnom linearnom brzinom i drugim funkcionalnim zahtjevima kako bi se osigurao stabilan kvalitet brušenja. Ne očekuje se da će se trenutna situacija visoke precizne opreme koja se oslanja na uvoz u kratkom roku promijeniti.

4. Tehnologija toplinske obrade i tehnologija površinskog ojačanja

(1) Srednjefrekventno indukcijsko otvrdnjavanje radilice

Indukcijsko očvršćavanje radilice srednje frekvencije usvojit će mikrokompjuterski kontroliran indukcijski grijač srednje frekvencije zatvorene petlje, koji se odlikuje visokom efikasnošću, stabilnim kvalitetom i kontrolisanim radom.

(2) Meko nitriranje radilice

Kako bi se poboljšao kvalitet koljenastog vratila u masovnoj proizvodnji, u budućnosti će biti usvojena proizvodna linija za meko nitriranje atmosferskog plina kontroliranog mikrokompjuterom. Proizvodna linija za meko nitriranje plina na bazi dušika sastoji se od prednje mašine za čišćenje (čišćenje i sušenje), peći za predgrijavanje, peći za meko nitriranje, spremnika ulja za hlađenje, stražnje mašine za čišćenje (čišćenje i sušenje), kontrolnog sistema i sistem za pripremu i distribuciju gasa.

(3) Tehnologija površinskog ojačanja radilice

Nodularno ojačanje kotrljanja radilice od livenog gvožđa će se široko koristiti u preradi radilice. Osim toga, kompozitni procesi ojačanja kao što su ojačanje kotrljanjem i otvrdnjavanje površine rukavca također će se široko koristiti u obradi radilice. Metode ojačanja radilice od kovanog čelika će sve više koristiti kaljenje u obliku čahura i ugao.

Glavni uzroci loma radilice:

(1) Motorno ulje se pogoršava nakon dugotrajne upotrebe; Ozbiljna preopterećenja i preopterećenja doveli su do dugotrajnog rada motora od preopterećenja i do nesreće sa paljenjem pločica. Radilica je bila jako istrošena zbog izgorenih pločica motora.

(2) Nakon što je motor popravljen, vozilo nije prošlo period uhodavanja, što znači da je preopterećeno i preopterećeno. Motor je dugo bio preopterećen, zbog čega je opterećenje radilice premašilo dozvoljenu granicu.

(3) Prilikom popravke radilice korišteno je preklopno zavarivanje, čime je oštećena dinamička ravnoteža radilice i nije provjerena ravnoteža. Neravnoteža je premašila standard, uzrokujući veće vibracije motora i uzrokujući lom radilice.

(4) Zbog loših uslova na putu i jakog preopterećenja i preopterećenja vozila, motor često radi u okviru kritične brzine rotacije torzionih vibracija, a prigušivač otkaže, što također može uzrokovati oštećenje zamora od torzionih vibracija i lom radilice.