Djelovanje ležaja radilice motora

Uloga ležajeva radilice je da štite osovine i rupe ležaja, smanjuju trenje i habanje, pretvaraju silu plina koja se prenosi od klipa i sklopa klipnjače u okretni moment za vanjski izlaz, a također i da pokreću mehanizam za distribuciju pare motora i razne druge pomoćne uređaja.

1, Zahtjevi za funkciju i upotrebu ležajeva radilice uključuju ležajeve klipnjače i glavne ležajeve. Njihova funkcija je zaštita rukavca i otvora ležaja, smanjujući trenje i habanje. Pretvorite silu plina koja se prenosi od sklopa klipnjače u okretni moment za vanjski izlaz. Također se koristi za pogon mehanizma za distribuciju pare motora i raznih drugih pomoćnih uređaja.

Zahtjevi za upotrebu: Svi oni izdržavaju naizmjenična opterećenja i trenje velike brzine, tako da materijal ležaja mora imati dovoljnu otpornost na zamor, a imati nisko trenje, otpornost na habanje i otpornost na koroziju.

2, Struktura ležaja radilice Ležaj klipnjače i glavni ležaj se formiraju uparivanje gornjeg i donjeg ležišta. Svaka podloga ležaja sastoji se od čelične poleđine i sloja antifrikcione legure ili čelične stražnje strane, sloja antifrikcione legure i meke ploče. Prvi se naziva dvoslojna konstrukcijska nosiva podloga, a druga se naziva troslojna konstrukcijska nosiva podloga.

3, slobodni elastični potencijal i naleganje ležaja radilice su prekoračeni,

1. Polumjer zakrivljenosti čaure slobodnog elastičnog potencijala u slobodnom stanju je nešto veći od polumjera otvora za sjedenje, a razlika u njegovom promjeru naziva se slobodni elastični potencijal ili veličina otvaranja. Benzinski motori se obično kreću od 0.8 do 1 5 mm, 1.5~2.5 mm za dizel motore.

2. Zbog činjenice da su vanjski prečnik i obim čaure ležaja nešto veći od obima otvora sjedišta, nakon zatezanja klipnjačkih vijaka doći će do određene smetnje prileganja. Uvjerite se da se čaura ležaja ne rotira, ne pomiče ili vibrira tokom rada i neka čaura ležaja blisko odgovara otvoru sjedišta kako biste olakšali rasipanje topline. Visina ležaja je općenito 0.04-0.09 mm.

Provjera: Ugradite ležaj u otvor ležaja, zategnite pričvrsne vijke s obje strane prema momentu zatezanja koji je odredio originalni proizvođač, a zatim potpuno olabavite pričvrsne vijke s jedne strane. Upotrijebite mjerač za mjerenje da provjerite zazor na podijeljenoj površini otvora ležaja, što je visina ležaja.

4, Potisni ležaj radilice Funkcija potisnog ležaja radilice: Kada automobil radi, on vrši aksijalni potisak na radilicu zbog nagazanja na kvačilo, uzrokujući da se radilica pomiče aksijalno. Prekomjerno aksijalno pomicanje će utjecati na normalan rad sklopa klipnjače i oštetiti ispravno vrijeme ventila i vrijeme ubrizgavanja goriva dizel motora. Da bi se osiguralo aksijalno pozicioniranje radilice, potrebno je ugraditi potisne ležajeve.