Dijagnostika kvara i otklanjanje loma radilice motora

Da biste spriječili lomljenje radilice, tijekom održavanja možete poduzeti sljedeće mjere:

Prije svega, prije popravka radilice, potrebno je pažljivo provjeriti da li ima pukotina na radilici, obraćajući posebnu pažnju na prijelazno područje uvlaka. Ako ima pukotina, osovinu treba ukloniti. Prilikom poliranja rukavca potrebno je održavati određeni polumjer utora između rukavca i poluge. Nije dozvoljeno proizvoljno smanjivanje veličine radijusa fileta. Pažnju treba obratiti na završnu obradu utora, inače će doći do koncentracije naprezanja i doći će do loma radilice.

Drugo, kada dimenzionalno trošenje čapaca prijeđe granicu, potrebno je odabrati metode koje imaju mali utjecaj na zamornu čvrstoću čapa da se oporavi. Na primjer, korištenje raspršivača za smanjenje zamorne čvrstoće čaure je manje, dok je korištenje površine za oporavak čvrstoće na zamor značajno smanjeno.

Zatim, zazor prianjanja i krajnji zazor između svakog rukavca i ležaja treba da budu u skladu sa standardima. Prekomjerni zazor može lako oštetiti radilicu uslijed udara, dok premali zazor može slomiti radilicu zbog držanja osovine. Prilikom sklapanja, vrijeme paljenja treba precizno kalibrirati, ne prerano ili prekasno, a treba obratiti pažnju na balans radilice, zamašnjaka i kvačila.